TRANSFLUID液力偶合器是一種流體動力傳動裝置。事實上，這兩個葉輪的行為就像一個離心泵和一個水輪機。當向液力接頭的泵提供動力（通常是電力或柴油）時，一定的動能會施加在接頭中的油上，通過離心力，油會向回路外部移動。

　　因此，這吸收了產(chǎn)生扭矩的動能，總是等于輸入扭矩，這往往會使輸出軸轉動。由于兩個葉輪之間沒有機械連接，因此幾乎沒有磨損。

　　以下是TRANSFLUID恒定填充液力偶合器變速箱的主要優(yōu)點：

　　a、在重啟動和扭矩突然增加期間，電機不能停轉。液力偶合器只是簡單地“滑動"，使電機能夠平穩(wěn)地適應負載。

　　b、消除了驅動機和從動機之間的機械連接。運動通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。結果是平穩(wěn)、連續(xù)、無沖擊和無過載的傳動，延長了傳動部件的使用壽命。

　　c、TRANSFLUID液力偶合器保護驅動機器和管道，即使在被驅動部件瞬時阻塞的情況下也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。

　　d、液力偶合器大大減少了所有扭轉振動，從而延長了整個運動鏈的使用壽命。由于發(fā)動機和從動機器機械分離，扭轉分析得到了簡化。

　　3、KX系列：恒定填充液力偶合器

　　工作回路中的流體量少于相應的恒定填充接頭中的流體量，因為液位位于旋轉軸下方。工作回路中流體量的減少允許變速器在啟動時減小扭矩。

　　在傳輸過程中，計量管將流體從油箱A輸送到油箱B，最后通過可用于設置啟動時間的調(diào)節(jié)閥進入工作回路。在穩(wěn)態(tài)運行期間，工作回路充滿以獲得小滑差。

　　電動機液力偶合器的主要特點

　　KX系列允許在不拆卸電機和驅動機器的情況下拆卸液力偶合器，因此無需重新對準。

　　KX系列配有一個易熔塞，在發(fā)生干預時，它能夠將工作回路的流體釋放到油箱A中，而不會分散到環(huán)境中。

　　KX系列耦合器可根據(jù)ATEX指令94/9/EC的所有類別提供，以防止爆炸性氣體和灰塵。

　　還有一種特殊版本，專為在水和油同時工作的礦井中操作而設計。

　　在液力偶合器中填充工作流體的操作有所簡化，除特殊情況外，在測試啟動時無需更換流體：啟動時間可通過作用于可調(diào)節(jié)的孔口來優(yōu)化外面。

　　TRANSFLUID KX系列液力偶合器非常適用于大慣性機械的大功率傳輸；典型應用是磨機和傳送帶。

　　因為其工作循環(huán)圓可以被控制到最多的油量，從而使液力偶合器在低滑差率下運行。JET RECOVERY POWER系統(tǒng)因其通過節(jié)流塞的改進油路，大幅提高了效率，降低了噪音水平。迷宮式密封SL型液力偶合器的輸入輸出軸采用迷宮式密封，大幅度減少了維修簡單方便。

　　B3M系列經(jīng)過改進，更方便檢查以及調(diào)整同軸度。

　　此系列產(chǎn)品在定期檢查以及更換橡膠塊后無需再重調(diào)同軸度。液力偶合器KX系列限矩型功率高達1000 kW氣動離合器TP系列扭矩高達11500 Nm盤式和鼓式制動器TFDS-NBG系列制動力矩高達19000 Nm

　　TRANSFLUID恒定填料液力偶合器是一種液力傳動裝置。

　　葉輪的性能類似于離心泵和水輪機，泵的輸入驅動（如電動機或柴油機）的動能被輸送到聯(lián)軸器油中。油通過離心力穿過渦輪機的葉片向聯(lián)軸器外部移動。

　　這就吸收了動能并產(chǎn)生了一個總是等于輸入扭矩的扭矩，從而導致輸出軸的旋轉。由于沒有機械連接，磨損實際上是零。效率只受泵和渦輪機之間的速度差（滑移）的影響。

　　TRANSFLUID液力偶合器的應用